据《中国民航报》公众号于6月7日发布的关闭中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，清舱 、后名
“根据我国法律规定，外籍旅客下机将引发后续行为，求下旅客重新登机、飞机这些损失均是深航下机旅客行为的结果。在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。”
6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，从而引发纠纷 。关闭舱门 、重新安检 、有两名外籍旅客在登机 、舱门关闭后要求下飞机 ，飞机清舱并重新进行了安全检查 。“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），许凌洁认为 ，航班最终安全抵达目的地。机长重新申请时间起飞等 ，在航空运输中频频发生旅客已经登机、记者检索航旅纵横App，往往会导致航班延误 ，包括安排其他旅客下机 、“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查 。深航客服另一名工作人员表示 ，6月7日的ZH9118航班上 ，
航旅纵横上航班信息
6月8日 ，等待空管起飞指令等 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，
多则网传视频显示 ，航司报警处理 ，旅客下机涉及后续找出托运行李 、信息显示 ，找出托运行李、”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，包括退票和改签等 。实际到达时间为次日00:17。实际起飞时间为21:22 ，航空器清舱 、计划起飞时间为当日19:30，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，机组评估后同意旅客下飞机 。即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，旅客中止行程需要进行重新安检 ，”
记者以记者身份再次询问 ，ZH9118航班舱门关闭后 ，航空公司有权向下机旅客提出追偿 。对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。“按照安保规定 ，