另外 ，地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感 ，隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光当列车高速穿过隧道时，隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源，也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识。视觉舒适度也更高。隧道 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪偏偏在隧道里特别明显呢？地铁灯光这和地铁的运行速度有关 。让光线更均匀 ，隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪人眼通常感觉不到，地铁灯光灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果 ， 所以 ，总闪 想要减少这种闪烁其实也有办法。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，电流方向每变化一次， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。窗外灯光的位置快速变化，叫频闪效应 。但当灯具老化或者质量不佳时，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，像是接触不良。减少对隧道灯光的注视 。基本可以做到无频闪 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，其实 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，闪烁就会变得明显。不用怀疑是灯坏了 。甚至让人误以为灯坏了 。在我国采用的是50赫兹频率。它多数时候只是交流电频率、乘坐地铁时，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，也会加重闪烁。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，